船尾轴通常是船壳和水理解的一部分。船尾轴的工作标准相对极端，不仅容易被海面腐蚀，而且容易弯曲，受到弯曲交替变化内应力的影响，造成各种常见故障。公司的船尾轴腐蚀磨损导致密封无效，让我们看看如何处理这个问题。
船尾轴腐蚀磨损的主要参数：
315mm
深层磨损：1mm
磨损总宽：25mm
部分斑点腐蚀
磨损是由于海面腐蚀导致密封环无效，机械密封静环与轴之间存在间隙，静环在长时间运行跳动，导致相互配合位置磨损。
对于尾轴腐蚀磨损问题，公司关注维修时间和维修应用周期时间，同时采用索雷碳纳米聚合物原材料维修技术，同时进行表面斑点腐蚀，防止尾部渗水，进一步提高机械设备长期运行的实际应用效果。
快速处理船尾轴腐蚀磨损的全过程如下：
1.逐步解决表面烤油问题，将所有表面油渍烤至增碳；
2.用刺轮抛光所有表面碳化油渍；
3.维护未磨损位置，然后抛光磨损位置不光滑；
4.工装生产加工完成后，现场核对工装生产加工规格，明确规格；
5.空试工装，再次明确工装是否合适；
6.用乙醇清洁工装表面的抛光位置；
7.工装擦拭脱膜剂预留晾晒；
8.碳纳米纳米聚合物原料SD7101H涂在磨损位置；
9.将工装夹装到待修复位置，加热干燥；
10.原材料干固后，拆装工装，将表面不必要的原材料去除，即可回装机械设备。
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